船舶艉轴密封因各种原因可能会出现泄漏，海水进入密封腔，使后密封油箱滑油乳化(见图1)，严重时滑油向外泄漏至海面，导致港口当局滞留或罚款，或者海水向内泄漏，使得艉管滑油乳化，润滑油膜失效，导致艉轴承高温甚至烧毁等严重事故，给船舶带来严重的安全隐患。艉轴密封装置设计不当或安装不当是引发艉轴密封泄漏的主要原因。另外，防护罩结构不合理或安装不当，容易使渔网缠绕。渔网进人密封腔引发艉轴密封泄漏，或者防护罩碰擦螺旋桨等现象。

管理注意事项

艉轴密封装置不可选用容易脱落的羊毛毡作为密封件阻挡泥沙。一种新型产品的设计一定要与传统产品进行充分的比较，新产品一定要经过各种试验才可以批量生产。设备用户在选择密封装置时，不可冒然选用未经实船试验过的产品，尤其是用在批量制造的船舶上。

一旦碰到艉轴后密封泄漏，可采用高黏度的滑油减缓泄漏。某集装箱船舶出厂后不到2个月就出现艉轴后密封泄漏、后密封小油箱滑油乳化的情况。该船采用国际知名品牌的密封装置，考虑其产品质量应该没有问题。因此，在 时间就提出很可能是艉密封测量下沉量的螺母没有拧紧导致的，经潜水员水下检查发现果然是这个螺母已经脱掉。让潜水员用1种特殊材料磨塑钢(类似于水下水泥)封堵后，仍然有泄漏。提议改用高黏度的滑油，因为高黏度的滑油在不锈钢套与橡胶密封件之间的微小缝隙中不容易泄漏。这样使得后密封泄漏情况得到显著改善，船舶所有人不再提进坞修理要求。